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Nous aimerions vous faire partager le plaisir de rouler à deux, sur une même machine, le tandem, de temps en temps nous serons sur la bicyclette, à raquettes ou à pied.

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Retour par les canaux

  La canicule est là. Nous roulons le matin et cherchons l'ombre l'après-midi.

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L'EuroVélo 5 suit les canaux.

L'EuroVélo 5 suit les canaux.

Retour par les canaux
Nous perdrons plusieurs fois la VéloRoute N° 5
Nous perdrons plusieurs fois la VéloRoute N° 5

Nous perdrons plusieurs fois la VéloRoute N° 5

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Nous la reperdrons à Strasbourg, au pied du Parlement Européen.
Nous la reperdrons à Strasbourg, au pied du Parlement Européen.

Nous la reperdrons à Strasbourg, au pied du Parlement Européen.

Aux campings, à l'ombre.
Aux campings, à l'ombre.
Aux campings, à l'ombre.

Aux campings, à l'ombre.

La Plaine d'Alsace et ses champs de maïs.
La Plaine d'Alsace et ses champs de maïs.

La Plaine d'Alsace et ses champs de maïs.

La boucle est bouclée, retour au camping Vauban, à Neuf Brisach.
La boucle est bouclée, retour au camping Vauban, à Neuf Brisach.

La boucle est bouclée, retour au camping Vauban, à Neuf Brisach.

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   Cette dernière balade fait  1084 km, avec très peu de dénivelé, 2 309 m, pour 17 jours sur symphony et deux jours sans plier la tente le matin, à une moyenne de 14 km par heure environ.

   Nous avons eu quelques petites averses les trois premiers jours, puis le beau temps s'est installé. Nous n'avons pas souffert de la canicule, car nous nous arrêtions assez tôt.

   Les VéloRoutes et EuroVélo réservent toujours des surprises, mauvais fléchage, piste non revêtues et mal entretenues, bordures de trottoirs en ville, et le summum, la passerelle avec escaliers entre le canal de la Sarre et le canal de la Marne au Rhin sur l'EuroVélo 5. Dans l'ensemble elles permettent de circuler en sécurité, hors des axes routiers importants.

 

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